Souvenirs de mer

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A bord du M/V RoRo Manhattan le 4 février 1982 après 17h00 lt /4

Plus rien d’important ne semblait se passer à bord quand c’est arrivé, tandis que l’Enfer se déchaînait dehors.
La coiffe blanche de la vague qui nous portait commençait à s’effondrer (avec nous au milieu) dans un fracas épouvantable.
Le 4 Février 1982 en après-midi4 Février 1982 : une Soirée d’enfer :
La montagne d’eau nous a d’abord couché, puis elle a soulevé le navire en travers, presque jusqu’à son sommet.
J’ai vu quelques autres conteneurs de la première rangée de pontée tomber au fond du creux (...)

Aventures Mécaniques Extraordinaires !

Je me demande parfois ce qu’il en aurait pensé...
Monsieur l’Ingénieur Rudolf Diesel
Ecrit en 1994 et 1995, et corrigé jeudi 19 août 2004 à 16h24 :
voici maintenant les aventures extraordinaires des régulateurs Woodward du M/V Roro Manhattan :
La Cie de Navigation d’Orbigny et Costa Line essaient de réparer sans dépenser ni perdre de temps... Le 4 Février 1982 nous n’avons pas fait naufrage, mais il s’en est fallu de fort peu. Nous devions arriver à New-York le 4 en fait, mais nous sommes arrivés (...)

Embarquer à bord du Manhattan /1

Début Janvier 1982, la sonnerie du téléphone a retenti dans mon appartement de Dieppe. Une voix inconnue s’annonça comme Mr Papelard de la Cie de Navigation d’Orbigny. Il expliqua que Mr Hégy de la CNDF lui avait communiqué mon numéro de téléphone...
Traversons l’Atlantique Nord en Hiver
Ecrit en Février 1994, corrigé le dimanche 22 février 2004 à 17h44
Je n’ai pas laissé à ce monsieur le temps de terminer sa phrase :
Oui, Oui ! Oui ! Je suis disponible dès demain s’il le faut !
C’était très imprudent (...)

Le 4 Février 1982, nous n’avons pas fait naufrage... /2

Le matin du 4 Février 1982 :
Tôt le matin, je fus réveillé en sursaut à la fois par des coups sourds sur ma porte et par le bruit mat de la chute d’un homme sur le sol, consécutif au Nième fort coup de roulis. J’ai donc émergé avec difficulté pour retrouver le "monde normal" et sa réalité brutale (ce fut ce jour-là le cas de le dire) sous la forme du timonier de quart...
Le 25 avril 1994, corrigé le 25 avril (aussi) 2004 à 15:29
Le 4 février 1982, nous n’avons pas fait naufrage
Le pauvre était à plat (...)

Le 4 février 1982, un après-midi d’enfer /3

Cet après-midi fut mémorable.
Merci aux auteurs du film "En pleine tempête", d’où ont été prélevées avec mon PC, quelques vues spectaculaires qui illustrent fort bien bien ce qu’est un "bon coup de tabac" en mer. Ce film rend hommage aux marins-pêcheurs de la Côte Est des USA et d’ailleurs...
Ecrit en 1995, corrigé le vendredi 14 mai 2004 et publié ici le 10 juillet 2006 :
Il fallait cependant par esprit de sécurité, surveiller du coin de l’oeil en permanence le travail notre gyropilote, même s’il (...)

Qu’est-ce qu’un RORO ?

Cette page contient de l’Information à propos des navires "Roro" (ou rouliers) et leur côté parfois dangereux, si on ne les "conduit" pas avec le soin nécessaire...
D’autres que moi se sont chargés dans la presse maritime en particulier, de rappeler les dangers spécifiques des navires rouliers. Mais voici mon point de vue :
Ce point de vue qui se veut simple et demeure souvent partagé par de nombreux navigateurs :
RORO = "roll on / roll off"
En bon français, cela signifie manutention par (...)

Une photo spectaculaire le 4 février 1982

"Timing permitting", ou weather permitting ? Je projette de raconter ici un autre voyage fou à la fin du printemps. Cet embarquement à bord du porte-conteneurs français flambant neuf Roro Manhattan en 1982 manqua de fort peu être le dernier.
En pleine tempête (le 5 Octobre 2010) J’ai aimé revoir ce film hier soir, il me rappelle quelque chose...
Il m’a été demandé il y a peu si j’avais des vues des 2 Porte-conteneurs Franco-Italiens Roro Manhattan et Roro Genova qui furent affrétés en 1982 par (...)